संयुक्त विकल्प व्यापार

JSSC CGL एडमिट कार्ड 2022 : @jssc.nic.in एडमिट कार्ड , डाउनलोड करें

JSSC CGL एडमिट कार्ड 2022 की घोषणा झारखंड कर्मचारी चयन आयोग द्वारा अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर मार्च 2022 के अंतिम दूसरे या तीसरे सप्ताह तक की जाएगी। जिन उम्मीदवारों ने सहायक शाखा अधिकारी, कनिष्ठ सचिवीय सहायक, ब्लॉक आपूर्ति अधिकारी, या योजना सहायक के पद के लिए भर्ती परीक्षा में शामिल होने के लिए नामांकन किया है, वे आधिकारिक वेबसाइट पर जाकर आधिकारिक घोषणा के बाद झारखंड JSSC CGL एडमिट कार्ड डाउनलोड कर सकेंगे।

JSSC CGL एडमिट कार्ड 2022

झारखंड राज्य के माध्यम से संयुक्त स्नातक स्तरीय पदों के विभिन्न पदों के लिए भर्ती परीक्षाएं निर्धारित तिथि और समय से शुरू होने जा रही हैं, इसके लिए झारखंड कर्मचारी चयन आयोग के अधिकारी संबंधित आधिकारिक वेबसाइट पर झारखंड JSSC CGL एडमिट कार्ड 2022 की घोषणा करेंगे।

JSSC CGL एडमिट कार्ड 2022 की चरण-दर-चरण डाउनलोडिंग प्रक्रिया जानने के लिए या सीधे डाउनलोड लिंक प्राप्त करने के लिए, आपको इस लेखन को पढ़ते रहना होगा।

विभिन्न परीक्षा केंद्रों पर संयुक्त स्नातक स्तर के विभिन्न पदों के लिए भर्ती परीक्षा आयोजित की जाएगी, झारखंड कर्मचारी चयन आयोग ने अभी तक परीक्षा तिथि की घोषणा नहीं की है।

उम्मीद है कि झारखंड कर्मचारी चयन आयोग के अधिकारियों द्वारा परीक्षा तिथि और प्रवेश तिथि की घोषणा बहुत जल्द की जाएगी।

एडमिट कार्ड की घोषणा के बाद, हर एक उम्मीदवार को झारखंड कर्मचारी चयन आयोग की आधिकारिक वेबसाइट पर जाना होगा और इसे प्रिंट करने और परीक्षा केंद्र तक ले जाने के लिए JSSC CGL एडमिट कार्ड 2022 डाउनलोड करना होगा।

झारखंड सीजीएल एडमिट कार्ड 2022

विभिन्न परीक्षा केंद्रों पर संयुक्त स्नातक स्तर के विभिन्न पदों के लिए भर्ती परीक्षा आयोजित की जाएगी, झारखंड कर्मचारी चयन आयोग ने अभी तक परीक्षा तिथि की घोषणा नहीं की है। उम्मीद है कि झारखंड कर्मचारी चयन आयोग के अधिकारियों द्वारा परीक्षा तिथि और प्रवेश तिथि की घोषणा बहुत जल्द की जाएगी। एडमिट कार्ड की घोषणा के बाद, हर एक उम्मीदवार को झारखंड कर्मचारी चयन आयोग की आधिकारिक वेबसाइट पर जाना होगा और इसे प्रिंट करने और परीक्षा केंद्र तक ले जाने के लिए JSSC CGL एडमिट कार्ड 2022 डाउनलोड करना होगा।

जीएसटी और सहकारी संघवाद Reading Time : 7 minutes -->

जीएसटी पर ब्लॉग श्रृंखला में एक बार फिर आप सभी का स्वागत है , क्या आप जानते हैं कि एक कट्टरपंथी अप्रत्यक्ष कर निर्धारण सुधार पहल के अलावा जीएसटी (माल और सेवा कर) सहकारी संघवाद का भी एक बढ़िया उदाहरण है? आइये देखते हैं कैसे।

यह सब केंद्र और राज्यों के साथ शुरू हुआ, जिसमें कर सामान और सेवाओं के लिए समवर्ती शक्ति है। केंद्र ने सामानों (यानी एक्साइज) और सेवाओं के प्रावधान (अर्थात सेवा कर) के निर्माण के लिए अपनी विशेष शक्ति को छोड़ दिया, वहीं राज्यों ने माल की बिक्री (बिक्री कर / वैट) को अपनी विशेष शक्ति दे दी। केंद्र और राज्य दोनों एक समानता हासिल करने के लिए अपनी शक्तियों को साझा करने को तैयार हो गए और अप्रत्यक्ष कर-निर्धारण में विभाजन को दूर करने के लिए भी वे सहमत हो गए।

अंतरराज्यीय लेनदेन में राज्यों में गैर-वेट टेबल सीएसटी (सेंट्रल सेल्स टैक्स) और बिखरी हुई इनपुट टैक्स क्रेडिट श्रृंखला के साथ वैट के विभिन्न दरों में टैक्स (करों के कैस्केडिंग) के कारण कई करों वाले क्षेत्रों में बढ़ोतरी हुई।अब जीएसटी के तहत, उसी टैक्स की दर को एक विशेष मद पर केंद्र और राज्य दोनों के साथ-साथ इसकी आपूर्ति की जाएगी, जिससे कर में एकरूपता आ जाएगी।

जीएसटी के तहत कई मौजूदा अप्रत्यक्ष करों को केंद्र और राज्य सरकारों द्वारा स्वतंत्र रूप से लगाया जाएगा। इनमें सेंट्रल एक्साइज ड्यूटी, सर्विस टैक्स, वैट, खरीद टैक्स, सेंट्रल सेल्स टैक्स, एंट्री टैक्स, लोकल बॉडी कर, लक्जरी टैक्स आदि शामिल हैं। रिटर्न दाखिल करने की जरूरतों के साथ करों की इतनी लंबी सूची शामिल हैं, सभी जगह विशेष वस्तुओं पर एक राष्ट्रव्यापी कर होगा , क्या यह आश्चर्यजनक नहीं है कि केंद्र और राज्य एक साथ नए सिस्टम अपनाने के लिए विकसित किया

सहकारी संघवाद की भावना ने इस प्रकार टैक्स के लिए शक्तियों के डिपार्टमेंटेशन को हटाने में मदद की है। भारत के संविधान को भी इसके अनुरूप संशोधित किया गया है। सामान्य और अच्छे कारणों के लिए संघीय राजकोषीय संबंधों का मूलभूत क्रम बदलता है और ऐसी दशा में संघीय ढांचे की शक्ति और संकल्प को दर्शाता है।

विस्तृत पब्लिक गुड्स के कारणों ने यह अभिसरण ( कंजरवेंस) संभव बना दिया गया है , प्रारंभ में मंत्रियों के अधिकार प्राप्त समिति (ईसी) और बाद में जीएसटी परिषद के तंत्र के कारण ये संभव हो पाएगा और बाद मे जीएसटी के काल में केंद्र और राज्य सरकार जीएसटी परिषद की सिफारिशों पर कार्य करेगा। जीएसटी परिषद में केंद्रीय वित्त मंत्री, केंद्रीय वित्त राज्य मंत्री और सभी राज्यों के वित्त मंत्रियों की सहभागिता होगी । 2/3 वोटिंग पावर राज्यों के पास होगा जबकि 1 / 3 वोटिग पावर केंद्र के पास रहेगा , जाहिर है ये संघवाद की स्वीकार्य भावना को दर्शाता है। जीएसटी परिषद में सदस्यों के बीच आम सहमति निर्णय लेने के लिए मार्गदर्शक सिद्धांत रहा है। साथ ही ये भी अहम है कि सभी फैसले 1 जुलाई 2017 तक हो जाने चाहिए थए क्योंकि इसी दिन से पूरे भारत वर्ष में जीएसटी लागू हो रहा है । जीएसटी परिषद के संविधान के मुताबिक कोई भी फैसला तभी पारित होगा जब वो 3/4 के मत से या फिर बहुमत से फैसला हुआ हो । आश्चर्य की बात है कि अब तक के किसी भी फैसले में वोटिग की नौबत नहीं आई है …अब तक जो 18 मीटिंग हुए हैं उससे तो यही लगता है कि हम “एक राष्ट्र, एक आकांक्षा, एक दृढ़ संकल्प’ से जुड़े हुए हैं।

जीएसटी कानूनों के निर्धारण में सभी राज्यों और केंद्रों की भागीदारी ने अहम भूमिका निभाई है। जीएसटी कानूनों में निम्नलिखित विशेषताओं को समाहित किया गया है:

पूरे देश में जीएसटी कानूनों को पारित किया गया-

हालांकि केंद्र और प्रत्येक राज्य विधानमंडल (जम्मू और कश्मीर को छोड़कर, जहां यह प्रक्रिया में है) ने अपने स्वयं के जीएसटी अधिनियम पारित किया है हालांकि , वे सभी केंद्र और राज्यों द्वारा संयुक्त रूप से तैयार किए गए मॉडल जीएसटी कानून पर ही आधारित हैं। नतीजतन, सभी कानूनों में लगभग समान प्रावधान हैं

सामान्य परिभाषाएं:

जीएसटी अधिनियम में सामान्य परिभाषाएं संयुक्त विकल्प व्यापार हैं।

सामान्य प्रोसीजर / फॉर्मैट्स: सामान्य प्रक्रियाएं, सभी कानूनों में समानता है, यहां तक कि सीजीएसटी कानून और एसजीएसटी कानून में अनुभाग और उप-धारा भी समान हैं। यूटीजीएसटी अधिनियम में यह प्रावधान है कि धारा 21 में उल्लेखित सीएसजीएसटी कानून में अधिकांश प्रावधान यूटीजीएसटी (UTGST) कानून पर भी लागू होंगे।

सामान्य संचालन( अनुपालन) तंत्र:

जीएसटीएन, गैर-लाभकारी, गैर-सरकारी कंपनी होगी जिसे राज्य सरकार और केंद्र सरकार ने संयुक्त रूप से प्रमोट किया है । इस पोर्टल के माध्यम से टैक्सपेयर्स केंद्र और राज्य सरकार से इंटरफेस कर सकेंगे ।

अन्य महत्वपूर्ण क्षेत्र , जहां केंद्र और राज्यों के बीच ऐसी ही सहभागिता को देखा गया

संयुक्त क्षमता निर्माण प्रयास

केन्द्र और राज्य के साथ संयुक्त क्षमता निर्माण प्रयासों का आयोजन किया जा रहा है। इसके तहत पहली बार केंद्र और राज्य के अधिकारियों को प्रशिक्षण दिया गया। इस प्रशिक्षण को, नेशनल एकेडमी ऑफ कस्टम्स अप्रत्यक्ष करों और नारकोटिक्स, (NACIN) के तत्वावधान में आयोजित किया जा रहा है। एनएसीआईएन (NACIN) ने प्रत्येक राज्य में एक संयुक्त समन्वयन समिति का गठन किया है जिसमें केंद्र, राज्य और एनएसीआईएन (NACIN) के अधिकारी शामिल हैं।

संयुक्त व्यापार जागरूकता और आगे का प्रयास:

राज्य सरकार के अधिकारियों के साथ केंद्र संयुक्त व्यापार जागरूकता और उससे आगे के कार्यक्रमों का आयोजन कर रहा है । इस तरह के आयोजन के जरिए पहली बार अधिकारियों ने व्यापार और अन्य हितधारकों के बीच जीएसटी जागरूकता पैदा की या फिर कहें तो इनको एक प्लेटफॉर्म पर लेकर आए ।

केंद्र और साथ ही राज्य के अधिकारियों के अधिकारों का सशक्तिकरण

हालांकि व्यापार करने में आसानी सुनिश्चित करने के लिए जीएसटी संयुक्त रूप से केन्द्र और राज्य द्वारा प्रशासित किया जाएगा, लेकिन व्यक्तिगत करदाताओं के लिए एक ही इंटरफ़ेस होगा । उनके लिए केवल एक ही टैक्स प्राधिकरण होगा चाहे वह केंद्र होगा या फिर राज्य होगा। अधिकारियों के बीच सहयोग को प्रोत्साहित करने और दोनों अधिनियमों के तहत फैसले को सुसंगत बनाने के लिए, एसजीएसटी कानून या यूजीएसटी कानून के तहत नियुक्त अधिकारियों को अधिकृत किया जाएगा मसलन सीजीएसटी अधिनियम के प्रयोजनों के लिए ऐसे उचित अधिकारियों को ही अधिकृत किया जाएगा।

संयुक्त कार्यान्वयन समितियां

जीएसटी को ठीक तरह से लागू सुनिश्चित करने के लिए जीएसटी परिषद ने तीन स्तरीय संरचना का गठन किया है जिसमें राजस्व सचिव का कार्यालय , एक जीएसटी क्रियान्वयन समिति और आठ (8) स्थायी समितियां शामिल हैं। इसके अलावा, अठारह (18) ऐसे क्षेत्रीय समूहों का जो अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों से संबंधित होंगे उनका गठन किया गया है। इन सभी समितियों अर्थात जीएसटी क्रियान्वयन समिति (जीआईसी), स्थायी समितियों और क्षेत्रीय समूहों ने सहकारी संघवाद की भावना से समाहित होकर ही केन्द्र और राज्य अधिकारियों का प्रतिनिधित्व किया है ताकि जब जीएसटी के पहले और बाद में आवश्यक त्वरित प्रशासनिक निर्णयों को सुनिश्चित किया जा सके । जाहिर है इसका मकसद या कहें लक्ष्य जीएसटी सुचारू तौर पर और प्रभावी तरीके से बेहतर समन्वय के साथ सुनिश्चित किया जा सके।

जीएसटी ‘एक राष्ट्र, एक कर, एक बाजार’ के उद्देश्य से भारत को एक सच्चे आर्थिक संघ में बदलने का इरादा रखता है। माल और सेवाओं की मुफ्त आवाजाही रोजगार के अवसरों को बढ़ावा देगी और उपभोक्ताओं को एक व्यापक विकल्प और बेहतर कीमत देगी ,

यह आर्थिक एकीकरण न केवल आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा, बल्कि देश को बेहतर ढंग से बाँध देगा। यह एक ऐसा विचार है, जिसका समय आ गया है और वह संवर्धित नहीं होगा बल्कि केंद्र और राज्यों द्वारा प्रदर्शित सहयोग की भावना के लिए होगा। दरअसल, भारत में जीएसटी की अपनी एक अवधारणा है और ये अधिनियमन और कार्यान्वयन ‘सहकारी संघवाद’ का एक बेहतर उदाहरण है, ये इसलिए भी खास है क्योंकि भारत के अद्वितीय चरित्र – ‘विविधता में एकता’ के साथ जाना जाता है ।

हमेशा की तरह इस बार भी , जीएसटी के बारे में अपने विचार और अपनी टिप्पणी यहां प्रस्तुत कर सकते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय समुद्री मार्गों पर आधारित सामान्य ज्ञान प्रश्नोत्तरी

अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के लिए जलमार्ग संचार के सबसे उपयुक्त और किफायती साधन हैं। समुद्री मार्ग का शाब्दिक अर्थ जहाजों द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला मार्ग होता है। जल परिवहन को दो भागों में विभाजित किया जाता है: (क) अंतर्देशीय जल परिवहन; (ख) महासागर जलमार्ग। इस लेख में हमने अंतर्राष्ट्रीय समुद्री मार्ग पर आधारित 10 सामान्य ज्ञान प्रश्नोत्तरी दिया है जो UPSC, SSC, State Services, NDA, CDS और Railways जैसी प्रतियोगी परीक्षाओं की तैयारी कर रहे छात्रों के लिए बहुत ही उपयोगी है।

अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के लिए जलमार्ग संचार के सबसे उपयुक्त और किफायती साधन हैं। समुद्री मार्ग का शाब्दिक अर्थ जहाजों द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला मार्ग होता है। जल परिवहन को दो भागों में विभाजित किया जाता है: (क) अंतर्देशीय जल परिवहन; (ख) महासागर जलमार्ग। समुद्री मार्ग से विश्व का परिभ्रमण सबसे पहले फर्डीनेंड मैगनल किया। इन्होने सबसे पहले पृथ्वी का चक्कर लगाने वाले समुद्री परिभ्रमण किया था।

1. निम्नलिखित में से कौन सा समुद्री मार्ग उत्तरी अमेरिका और यूरोप में दक्षिण अमेरिका के साथ जुड़ता है?

A. दक्षिण अटलांटिक महासागर जलमार्ग

B. उत्तरी अटलांटिक महासागर जलमार्ग

C. भूमध्य सागर जलमार्ग

D. केप ऑफ़ गुड होप जलमार्ग

Ans: A

Explanation: दक्षिण अटलांटिक महासागर जलमार्ग, उत्तर अमेरिका और यूरोप को दक्षिण अमेरिका से संयुक्त विकल्प व्यापार जुड़ता है। इस जलमार्ग के माध्यम से उत्तरी अमेरिका और यूरोप से औद्योगिक सामान जैसे मशीनों, बिजली के सामान, दैनिक जरूरतों के सामान, चिकित्सा उपकरण और दवाएं, रेलवे के सामान, हवाई जहाज के कुछ पुर्जे, सेना और रक्षा उपकरण दक्षिण अमेरिका लाया जाता है। इसलिए, A सही विकल्प है।

2. निम्नलिखित में से कौन सा समुद्री मार्ग उत्तरी अमेरिका के विकसित क्षेत्र को पश्चिमी यूरोप के विकसित क्षेत्रों के साथ जुड़ता है?

A. दक्षिण अटलांटिक महासागर जलमार्ग

B. उत्तरी अटलांटिक महासागर जलमार्ग

C. भूमध्य सागर जलमार्ग

D. केप ऑफ़ गुड होप जलमार्ग

Ans: B

Explanation: उत्तरी अटलांटिक महासागर जलमार्ग अन्य सभी जलमार्गों की तुलना में बहुत अधिक महत्वपूर्ण है क्यूंकि यह जलमार्ग उत्तरी अमरीका के विकसित क्षेत्र को पश्चिमी यूरोप के विकसित क्षेत्रों से जोड़ता है। इसलिए, B सही विकल्प है।

3. निम्नलिखित में से कौन सा जलमार्ग पूर्वी देशों के कच्चे माल को पश्चिमी देशों में पहुँचाता है और इस जलमार्ग के माध्यम से पूर्वी देशों का कच्चा माल पश्चिमी देशों में ले जाया जाता है और पूर्वी देशों के लिए औद्योगिक उत्पादों को लाया जाता है?

A. दक्षिण अटलांटिक महासागर जलमार्ग

B. उत्तरी अटलांटिक महासागर जलमार्ग

C. भूमध्य सागर जलमार्ग

D. केप ऑफ़ गुड होप जलमार्ग

Ans: C

Explanation: भूमध्य सागर जलमार्ग के माध्यम से पूर्वी देशों का कच्चा माल पश्चिमी देशों में ले जाया जाता है और पूर्वी देशों के लिए औद्योगिक उत्पादों को लाया जाता है। इसलिए, C सही विकल्प है।

4. निम्नलिखित में से कौन जलमार्ग उत्तरी अटलांटिक महासागर मार्गों को एशिया और ऑस्ट्रेलिया के महाद्वीपों को जोड़ता है?

A. दक्षिण अटलांटिक महासागर जलमार्ग

B. उत्तरी अटलांटिक महासागर जलमार्ग

C. भूमध्य सागर जलमार्ग

D. केप ऑफ़ गुड होप जलमार्ग

Ans: C

Explanation: भूमध्य सागर जलमार्ग, उत्तरी अटलांटिक महासागर मार्गों को एशिया और ऑस्ट्रेलिया के महाद्वीपों को जोड़ता है। इसलिए, C सही विकल्प है।

5. निम्नलिखित में से कौन जलमार्ग से चीन, कोरिया, जापान, फिलीपींस, इंडोनेशिया, मलेशिया, सिंगापुर और हांगकांग जैसे देशो को अधिकतम लाभ मिलता है?

A. दक्षिण अटलांटिक महासागर जलमार्ग

B. उत्तरी अटलांटिक महासागर जलमार्ग

C. भूमध्य सागर जलमार्ग

D. उत्तर प्रशांत महासागर जलमार्ग

Ans: D

Explanation: उत्तर प्रशांत महासागर जलमार्ग, पूर्व एशिया और उत्तरी अमेरिका को जोड़ता है। ये विश्व का सबसे लम्बा जलमार्ग है। इस मार्ग से चीन, कोरिया, जापान, फिलीपींस, इंडोनेशिया, मलेशिया, सिंगापुर और हांगकांग जैसे देशो को अधिकतम लाभ मिलता है। इसलिए, D सही विकल्प है।

6. निम्नलिखित में से कौन सा समुद्री मार्ग ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड, उत्तरी अमेरिका और पश्चिमी यूरोप को जोड़ता है?

A. उत्तरी अटलांटिक महासागर जलमार्ग

B. हिंद महासागर के जलमार्ग

C. दक्षिण प्रशांत महासागर जलमार्ग

D. उपरोक्त में से कोई नहीं

Ans: C

Explanation: दक्षिण प्रशांत महासागर जलमार्ग, ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड, उत्तरी अमेरिका और पश्चिमी यूरोप को जोड़ता है। इस जलमार्ग के माध्यम से ऑस्ट्रेलिया ऊन, मक्खन, पनीर, खाल, रबड़ आदि का निर्यात करता है और औद्योगिक उत्पादों का आयात किया जाता है। इसलिए, C सही विकल्प है।

7. निम्नलिखित में से कौन सा समुद्री मार्ग स्वेज नहर के निर्माण के साथ अपना महत्व खो चुका है?

A. उत्तरी अटलांटिक महासागर जलमार्ग

B. हिंद महासागर के जलमार्ग

C. दक्षिण अटलांटिक महासागर जलमार्ग

D. केप ऑफ़ गुड होप जलमार्ग

Ans: D

Explanation: केप ऑफ़ गुड होप जलमार्ग, अफ्रीका के दक्षिणी हिस्सों को पूर्वी एशिया और यूरोप से जोड़ता है। स्वेज़ नहर के निर्माण के कारण इस जलमार्ग ने अपना महत्व खो दिया। अब ये केवल भारी और सस्ता सामान के आयात और निर्यात के लिए इस्तेमाल किया जाता है। इसलिए, D सही विकल्प है।

8. निम्नलिखित में से किसने अटलांटिक और भारतीय महासागरों के माध्यम से एशिया के लिए समुद्री मार्ग की खोज की थी?

Ans: A

Explanation: बार्टोलोमू डायस एक पुर्तगाली नाविक और खोजकर्ता थे जिन्होंने केप ऑफ गुड होप (1488) के चक्कर लगाने वाले पहले यूरोपीय अभियान का नेतृत्व किया और अटलांटिक और हिंद महासागरों के माध्यम से एशिया के लिए समुद्री मार्ग की खोज की थी। इसलिए, A सही विकल्प है।

9. निम्नलिखित में से किसने केप ऑफ स्टॉर्म का नाम बदलकर केप ऑफ गुड होप रखा था?

Ans: C

Explanation: केप ऑफ गुड होप अथवा उत्तमाशा अंतरीप अफ्रीका के सुदूर दक्षिणी कोने पर एक स्थान है। यह क्षेत्र इसलिए जाना जाता है क्योंकि यहाँ से बहुत से जहाज़ पूर्व की ओर अटलांटिक महासागर से हिन्द महासागर में जाते हैं। यह स्थान दक्षिण अफ्रीका में है। एक ऐतिहासिक लेख में कहा गया है कि डायस ने इसे केप ऑफ स्टॉर्म का नाम दिया था और पुर्तगाल के जॉन द्वितीय ने इसका नाम केप ऑफ गुड होप रखा था। इसलिए, C सही विकल्प है।

10. निम्नलिखित में से कौन सा बंदरगाह ओमान की खाड़ी में स्थित तथा यह बंदरगाह ईरान के दक्षिणी समुद्र तट को भारत के पश्चिमी समुद्री तट से जोड़ता है?

A. जेबेल अली पोर्ट, दुबई

C. गुआंगज़ौ हार्बर, चीन

Ans: D

Explanation: मई 2015 में भारत ने चाबहार बंदरगाह के विकास हेतु द्विपक्षीय समझौते पर हस्ताक्षर किया था। यह बंदरगाह ईरान के लिए रणनीति की दृष्टि से बहुत महत्वपूर्ण है। इसके माध्यम से भारत के लिए समुद्री सड़क मार्ग से अफगानिस्तान पहुँचने का मार्ग प्रशस्त हो जायेगा और इस स्थान तक पहुँचने के लिए पाकिस्तान के रास्ते की आवश्यकता नहीं होगी। यह बंदरगाह ओमान की खाड़ी में स्थित तथा यह बंदरगाह ईरान के दक्षिणी समुद्र तट को भारत के पश्चिमी समुद्री तट से जोड़ता है। इसलिए, D सही विकल्प है।

व्यावसायिक शिक्षा और प्रशिक्षण

निस्संदेह, शिक्षा के क्षेत्र में बहुत प्रगति हुई है, लेकिन कोई व्यावसायिक शिक्षा के लिए ऐसा नहीं कह सकता है, जो भारत के विकास के लिए एक आवश्यक स्तंभ है। एसोचैम के अध्ययन के अनुसार, 2020 तक 40 मिलियन कार्यरत पेशेवरों की कमी होगी। इसके अलावा, यह भी देखा गया है कि लगभग 41 प्रतिशत नियोक्ता अभी-भी कमी की वजह से पदों को भरने में कठिनाई का सामना कर रहे हैं।

यह कहना गलत नहीं होगा और जिसने हमें ये विश्वास करने पर मजबूर कर दिया हैं कि हमारी मान्यता के कारण व्यावसायिक पाठ्यक्रम केवल गरीब वित्तीय पृष्ठभूमि के लोगों के लिए हैं। अधिकांश माता-पिता अपने बच्चों को पारंपरिक डिग्री में लुभाते हैं, जो व्यावसायिक पाठ्यक्रमों में भाग लेते हैं, सोचते हैं कि इसमें कोई भविष्य नहीं है। हालांकि, संजोग पटना, निदेशक, प्रिंटिंग टेक्नोलॉजी संस्थान, पुणे के शब्दों में, "आईपीटी से कोर्स करने वाले छात्र बहुत अच्छी कमाई कर रहे हैं। अगर उन्हें अच्छा मौका मिलता है तो कमाई प्रति माह 1 लाख रुपये तक बढ़ सकती है।"

व्यावसायिक शिक्षा क्या है?

व्यावसायिक शिक्षा एक प्रणाली या अध्ययन के पाठ्यक्रम को संदर्भित करती है, जो व्यावहारिक गतिविधियों पर आधारित नौकरियों के लिए व्यक्तिगत रूप से तैयार करती है। व्यावसायिक पाठ्यक्रमों को मैकेनिक, वेल्डर और ऐसे अन्य मासिक नियोजन जैसे नौकरियों के लिए संदर्भित किया गया था। हालांकि, दुनिया की बदलती अर्थव्यवस्थाओं के कारण अधिक ज्ञान पर आधारित अर्थव्यवस्थाओं में, दुनिया में अब हर एक व्यक्ति को किसी-भी विशेष कौशल में विशिष्ट होने की आवश्यकता है। अब, 21 वीं शताब्दी में, केवल वे लोग जो किसी भी तकनीकी क्षेत्र में विशेषज्ञ हैं, अच्छी नौकरियां सुरक्षित कर सकते हैं। इसलिए, सरकारी और व्यावसायिक दोनों क्षेत्रों में उच्च स्तर की कौशल मांग में वृद्धि हुई है।

व्यावसायिक शिक्षा का महत्व

ग्रेस अकाडमी के अध्यक्ष और सीईओ दुर्जय पुरी बताते हैं, "भारत में पारंपरिक शिक्षा प्रणाली युवाओं की संक्रमण मांग और आकांक्षाओं को जारी रखने में सक्षम नहीं है। विश्वविद्यालय की डिग्री कमाने की कोई गारंटी नहीं है कि एक छात्र को नौकरी मिल जाएगी, ओर वह अपनी पसंद का काम कर सकते हैं । हमारे युवा, वित्तीय और अन्य परिस्थितियों के कारण स्कूल छोड़ते हैं। वे मासिक नौकरियां कर रहे हैं, जहां उन्हें थोड़ा भुगतान किया जाता है और अक्सर बेईमान नियोक्ताओं द्वारा इसका शोषण किया जाता है। व्यावसायिक प्रशिक्षण हमारे युवाओं (पुरुषों और महिलाओं दोनों) की कार्य सीखने में मदद करेगा। इलेक्ट्रॉनिक्स, आईटी, हॉस्पिटैलिटी, हेल्थकेयर, टेलीकॉम इत्यादि जैसे विभिन्न क्षेत्रों में व्यावहारिक कौशल सीखना हमारे युवाओं को रोजगार खोजने या अपने व्यवसाय शुरू करने में सक्षम बनाता है और इसलिए गौरव के साथ आजीविका कमाता है।"

इसी तरह, आईपीटी के संजोग पटना कहते हैं, "आईपीटी शुरू करने का मुख्य इरादा प्रिंटिंग और पैकेजिंग में उचित व्यावसायिक प्रशिक्षण के साथ युवाओं के जीवन में सुधार करना है। हम युवाओं को प्रशिक्षित करते हैं, ताकि वे स्वयं की आय उत्पन्न कर सकें या किसी भी संगठन में शामिल हो सकें, क्योंकि भारत में लोगों को प्रिंट करने की भारी मांग है, खासकर दिल्ली एनसीआर और गुजरात में, क्योंकि ये मुद्रण और पैकेजिंग के केंद्र हैं।"

आइए अब व्यावसायिक पाठ्यक्रमों के सकारात्मक पहलुओं को जानें, ताकि हम 12 वीं के बाद उच्च अध्ययन के लिए कई विकल्प प्राप्त कर सकें।

सीखने के दौरान कमाएं: किसी भी प्रकार के व्यावसायिक संस्थान में शामिल होने के बाद एक व्यक्ति किसी भी स्नातक की तुलना में उस नौकरी पर अधिक अनुभवी और समर्थक होता है। इसके अलावा, सभी व्यावसायिक केंद्रों में शिक्षुता है, जहां छात्र सीखते समय पैसे कमा सकते हैं।

अधिक उपयोगी: हम में से कई लोग अंततः आश्चर्य करते हैं कि हमें इतने सारे विषयों को सीखने के लिए क्यों बनाया गया था जिनके बाद जीवन और काम में कोई प्रासंगिकता नहीं थी। व्यावसायिक केंद्रों के लोगों को ऐसा कोई पछतावा नहीं है। उनके पाठ्यक्रम अधिक उपयोगी हैं।

नौकरी की उपलब्धता में वृद्धि: 'व्यवसाय' शब्द स्वयं ही सुझाव देता है, छात्र अधिक विशिष्ट हैं और इसलिए रोजगार की संभावना अधिक है।

छात्र पहले परिपक्व होते हैं: जो छात्र व्यावसायिक शिक्षा ले चुके हैं, वे काम और उनके पेशे की दिशा में अधिक जिम्मेदार और परिपक्व हो जाते हैं।

किसी के करियर का चयन करना: हम में से कई लोग जीवन में बाद में एक गलत पेशे में खुद को पाते हैं, जहां हम खुश नहीं हैं। व्यावसायिक संस्थान से गुजरने वाले छात्रों को ऐसा कोई पछतावा नहीं है, क्योंकि वे वही चुनते हैं, जिसमें वे अच्छे हैं।

देश की संपत्ति: व्यावसायिक शिक्षा किसी व्यक्ति को किसी विशेष क्षेत्र में एक विशेषज्ञ बनाती है। ऐसा व्यक्ति देश के लिए एक संपत्ति बन जाता है।

विदेश में रोजगार: दुनिया भर में अधिकांश व्यावसायिक प्रशिक्षण की आवश्यकता है, तो किसी विशेष क्षेत्र में एक विशेषज्ञ होने के नाते निश्चित रूप से पूरी दुनिया में नौकरी मिल सकती है। इसके अलावा, एक वर्क परमिट / वीजा प्राप्त करना उस व्यक्ति के लिए आसान हो जाता है जिसके पास व्यावसायिक डिग्री या डिप्लोमा हो। आईपीटी के पेट्रे के अनुसार, "प्रिंटिंग की आवश्यकता हर जगह है, इसलिए हमारे छात्र आसानी से विदेश में जाकर रोजगार भी प्राप्त कर सकते हैं।

शैक्षणिक डिग्री पर अच्छा विकल्प: प्रत्येक छात्र अध्ययन में प्रतिभावान नहीं हो सकता है। हर किसी में अन्य प्रतिभाएं होती हैं, जिन्हें व्यावसायिक प्रशिक्षण के माध्यम से पूरा किया जा सकता है। इसलिए, यह उन लोगों के लिए एक आदर्श विकल्प है, जिनके पास उच्च अध्ययन के लिए योग्यता नहीं है।

स्कूल संयुक्त विकल्प व्यापार ड्रॉपआउट के लिए परफेक्ट : निचले सामाजिक-आर्थिक समूह के कई छात्रों को पैसे की कमी के कारण स्कूल छोड़ना पड़ता है। व्यावसायिक केंद्र कौशल या व्यापार सीखने का अवसर प्रदान करते हैं।

गैप को भरने वाले निजी व्यावसायिक केंद्र

यह देखा गया था कि बेरोजगारी और व्यावसायिक प्रशिक्षण के बीच शून्य सिर्फ सरकार द्वारा नहीं भरा जा सकता है। निजी खिलाड़ियों के लिए आवश्यकता और मांग महसूस की गई थी। इसलिए, कई निजी व्यावसायिक केंद्र आजीविका के लिए अद्वितीय व्यावसायिक पाठ्यक्रमों के साथ आए हैं। जीआरएएस अकैडमी, ग्राम तरग, सिंधु एडुट्रेन (एनएसडीसी के साथ साझेदार), प्रिंटिंग और पैकेजिंग संस्थान, पुणे कुछ ऐसे हैं, जिन्होंने बेरोजगार और बाहर काम करने वाले युवाओं को व्यावसायिक कौशल पर प्रशिक्षण देकर सामाजिक परिवर्तन लाने की शुरुआत की है।

क्षेत्र में सरकारी सुधार

व्यावसायिक शिक्षा और प्रशिक्षण (वीईटी) देश की शिक्षा पहल का एक महत्वपूर्ण तत्व है। सरकार ने व्यावसायिक शिक्षा की महत्वपूर्ण भूमिका के बारे में अच्छी तरह से अवगत होने से पहले ही इस क्षेत्र में कई महत्वपूर्ण पहल की हैं। हाल ही में, राष्ट्रीय कौशल विकास एजेंसी की स्थापना भारत सरकार द्वारा की गई है, जिसका लक्ष्य सभी कार्यबल कौशल विकास कार्यक्रमों को विनियमित और समन्वयित करना है। इसके अलावा, सरकार ने उदान, राष्ट्रीय शहरी आजीविका मिशन, मॉड्यूलर नियोजित कौशल, आजीविका मिशन ऑफ नेशनल रूरल लिवलीहुड आदि पर प्रशिक्षण कार्यक्रम शुरू किए हैं। सरकार ने कई पॉलिटेक्निक भी खोले हैं, जो तीन साल का डिप्लोमा कोर्स प्रदान करते हैं। ग्रास अकैडमी के पुरी बताते है , "भारत सरकार ने पिछले 2-3 वर्षों में क्वांटम लीप लेने के लिए कौशल विकास को सक्षम बनाने में अग्रणी भूमिका निभाई है। सरकारी वित्त पोषण कौशल विकास कार्यक्रम न केवल निजी क्षेत्र को स्किलिंग और रोजगार में भाग लेने के लिए प्रोत्साहित करता है। यह करोड़ों युवाओं को प्रशिक्षित होने और आने वाले समय में लाभप्रद रूप से नियोजित करने में मदद करेगा।"

संकोश बहुउद्देशीय परियोजना

परियोजना/परिसर दक्षिणी भूटान में सरपंग जिले के केराबारी गांव के पास संकोश नदी पर स्थित है। पश्चिम बंगाल के बरोबिसा में एनएच-31सी से सड़क मार्ग डाइवर्ट करके परियोजना तक पहुंचा जा सकता है। निकटतम हवाई अड्डा सिलीगुड़ी (भारत) के पास बागडोगरा में है, जो परियोजना स्थल से लगभग 300 किमी दूरी पर है।

टीएचडीसीआईएल ने अप्रैल-09 में विद्युत मंत्रालय, विदेश संयुक्त विकल्प व्यापार मंत्रालय, सीईए और सीडब्ल्यूसी को रॉक-फिल मुख्‍य बांध के विकल्प पर विचार करते हुए संकोश एचईपी की अद्यतन डीपीआर प्रस्तुत की थी।

-सीडब्ल्यूसी ने सुझाव दिया कि सेडिमेंट के बेहतर प्रबंधन के लिए कंक्रीट बांध की संभावना का पता लगाया जाए और साथ ही बांध की लंबे कार्यकाल को भी ध्यान में रखा जाए। भूटान की शाही सरकार ने अनुरोध किया कि परियोजना का सेडिमेंट अध्ययन किया जाए।

ईष्‍टतम संकोश परियोजना (2585 मेगावाट) के लिए डीपीआर तैयार करने का काम भी पूरा कर लिया गया है और 27 अगस्त -12 को डीपीआर सीईए और सीडब्ल्यूसी को प्रस्‍तुत कर दी गई है।

संकोश मुख्य बांध परियोजना:
संस्‍थापित क्षमता = 2500 मेगावाट, वार्षिक ऊर्जा = 5949.05मिलियन यूनिट(परिकल्‍प ऊर्जा)

संकोश विनियमन बांध परियोजना:
संस्थापित क्षमता = 85 मेगावाट, वार्षिक ऊर्जा = 416.34 मि.यू. (परिकल्‍प ऊर्जा)

संकोश परियोजना के कार्यान्वयन पर पहले दौर की वार्ता 19.09.18 को भूटान की शाही सरकार और भारत सरकार के मध्‍य थिम्पू, भूटान में हुई थी।

टीएचडीसीआईएल और सीईए के अधिकारियों के साथ संयुक्‍त सचिव (हाइड्रो),विद्युत मंत्रालय और संयुक्‍त सचिव (उत्‍तरी), एमईए, भारत सरकार ने भूटान की शाही सरकार के अधिकारियों के साथ चर्चा में भाग लिया ।

टीएचडीसी ने संकोश एचईपी की ईष्‍टतम डीपीआर पर विस्तृत प्रस्तुति दी और परियोजना की व्यवहार्यता को ईष्‍टतम करने के लिए किए गए अध्ययनों पर प्रकाश डाला ।

संयुक्त सचिव (हाइड्रो), विद्युत मंत्रालय ने कहा कि संकोश एक बहुत अच्छी परियोजना है और टीएचडीसी ने संकोश परियोजना की डीपीआर तैयार करने के लिए व्यापक कार्य किया है। संयुक्त सचिव (हाइड्रो) ने पुनात्सांगछु-I और II में देखी गई देरी के मद्देनजर प्रभावी निगरानी और जवाबदेही के लिए संकोश परियोजना के कार्यान्वयन संयुक्त विकल्प व्यापार के लिए नए आईजी मॉडल को अपनाने की आवश्यकता पर बल दिया।

भूटान की शाही सरकार संकोश परियोजना के कार्यान्वयन हेतु अधिक कुशल और प्रभावी प्रबंधन के लिए संशोधित आईजी मॉडल पर सहमत हुई ।

तीसरे दौर की बैठक 21.10.19 को थिंपू, भूटान में विद्युत मंत्रालय, विदेश मंत्रालय, टीएचडीसी और भूटान की शाही सरकार के अधिकारियों के मध्‍य संकोश एचईपी, भूटान के कार्यान्वयन मॉडल पर आयोजित की गई थी। इस बैठक में भारतीय दूतावास के माननीय राजदूत ने संयुक्‍त सचिव (हाइड्रो), संयुक्‍त सचिव(उत्‍तरी) और टीएचडीसी के अध्‍यक्ष एवं प्रबंध निदेशक के साथ भाग लिया।

भारत सरकार ने पीआईए के रूप में भारतीय पीएसयू के संस्थागत बैक अप के लाभों पर फिर से जोर दिया जो परियोजना के समय और लागत में वृद्धि को रोकने में सहायक होगा। पीआईए में संयुक्त प्रबंध निदेशक भूटान से होंगे और पीआईए में भूटानियों का प्रतिनिधित्व 70-80% के क्रम में होगा, जिसमें निचले स्तर पर 90-95% तक भूटानियों को वरीयता दी जाएगी।

भूटान को रॉयल्टी ऊर्जा के मुद्दे पर, अध्यक्ष एवं प्रबंध निदेशक, टीएचडीसी ने बताया कि सदस्य (हाइड्रो), सीडब्ल्यूसी की अध्यक्षता में सीईए, सीडब्ल्यूसी, टीएचडीसी और भूटान की शाही सरकार के अधिकारियों की एक संयुक्त टीम ने 11.01.12 से 24.01.12 तक सीडब्ल्यूसी, नई दिल्ली में संकोश परियोजना की व्यवहार्यता पर एक साथ काम किया। इस अध्ययन में, परियोजना घटकों को ईष्‍टतम किया गया था। परियोजना को शून्य निशुल्‍क विद्युत और शून्य अनिवार्य वैकल्पिक कर पर विचार करते हुए व्यवहार्य पाया गया और सीईआरसी मानदंडों के आधार पर 3.29 रुपये के स्तर पर टैरिफ की गणना की गई। टीएचडीसी ने 3 फरवरी, 2012 को नई दिल्ली में आयोजित अगले 8वें ईजेजी में इस अध्ययन के परिणाम पर एक विस्तृत प्रस्तुति दी। ईजेजी ने अध्ययनों को मंजूरी दी और टीएचडीसी को डीपीआर जल्द से जल्द पूरा करने का निर्देश दिया। इन मापदंडों के आधार पर, सीईए द्वारा संकोश एचईपी की डीपीआर को मंजूरी दी गई थी।

संकोश एचईपी के लिए अधिक कुशल और प्रभावी प्रबंधन के लिए संशोधित आईजी मॉडल को अंतिम रूप देने के लिए विद्युत मंत्रालय और एमईए, भारत सरकार में विभिन्न स्तरों पर चर्चा की जा रही है, जिसमें भारतीय पीएसयू, पीआईए के संस्थागत बैक अप के लाभ पर जोर दिया गया है ।